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地下车库车辆出入口坡道设计方案

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点击次数:142 更新时间:2020-6-12 打印此页 关闭

地下车库车辆出入口的坡道一般单出入口,宽度为5米左右。在出入口位置,车流人流比较多,那作为这样的一个区域的设计施工方案,就比较重要了。

1,坡道地面设计

停车场出入口常为停车场地面最先破损的区域。停车场入口的地坪首要目的就是止滑、减速。建议采用入口止滑减速地面铺装系统,不仅能保证超强的耐磨性能,并可以确保地面潮湿情况时,行驶的车辆能安全的通过,并具有极佳的静音、防腐,美观和易洁的性能。

建议:停车产出入口的坡道部分项目涂装厚度采用3.0-5.0mm,坡道+弯道部分采用5.0-8.0mm。停车场内的楼层之间的出入口坡道部分项目,住宅地产涂装厚度采用1.5-2.0mm,商业地产项目采用2.0-2.5mm。地坪漆施工完毕之后,一般划线采用间隔施划,能减缓车速。


2.坡道墙面设计

坡道口的墙面是进出口的车流人流最易看得到的位置,那导视的设计,宜使用明度强对比的色彩组合,形成轮廓形状清晰、锐利的视效,给人们传达准确的信息指引。一般可以做一些方向的指引,温馨提示语或者出入口的指示,以及彰显停车场品牌的彩绘。



3.车库进出口交通设施的设计

坡道安装:一般坡道有下面五项交通设施产品

导向标+轮廓标+道钉+减速带+指示牌


导向标为指示性线形诱导标一般停车场为蓝底白图案,用以提供一般性行驶指示。轮廓标是一种视线诱导设施它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能道钉,一种常用的交通路障方式,用于指引人们按照正确方向去行驶、防止超速和交通肇事。内含反光珠。减速带是为了缓冲车的速度,也是为了保障安全。指示牌是在安装在上方,更好的指示方向。

这就是一个停车场出入口的最基本的设计方案,更多的停车场设计内容,尽在无卡交通。

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